近日保时捷中国高管在行业公开款式感触品牌谋略遭效法心生无奈，直言自身特有的谋略审好意思，近几年被不少车企跟风效仿，外皮造型容易复刻，但品牌内核与谋略底蕴难以被收敛替代。

罗永浩发文截图

这番表态很快在汇聚上发酵，也引来公世东说念主物公设立声回答。他并不否定国内新动力车企存在谋略模仿保时捷的状态，也坦言这是行业发展初期难以遁藏的常态阶段。

但在他看来，保时捷质问国内车企谋略效法趋于同质化的说法，若干有些夸大其辞，更没必要摆出屈身无奈的姿态。

保时捷中国高管感触品牌谋略遭效法心生无奈

罗永浩还翻出了保时捷早年的谋略过往，直指品牌自身曾经有过模仿别家谋略的经历。早年间保时捷多款车型，在外形谋略上对标捷克斯洛伐克太脱拉车型思绪较着。

太脱拉那时手合手齐全凭证准备发起侵权诉讼，眼看讼事将要胜诉，事态却发生了有时滚动。上世纪三十年代，跟着地域步地变动，太脱拉工场被袭取，看成侵权要津佐证的车型被迫令住手分娩，原来肤浅的买卖维权，最终被外力强行中断。

早年间保时捷多款车型，在外形谋略上对标捷克斯洛伐克太脱拉车型思绪较着

干戈罢休之后，太脱拉所属企业再次重启专利维权经过。直至一九六五年，2026世界杯中国官方app人人露面进行庭外并吞，最终向太脱拉赔付一百万西德马克，以经济补偿的方式了结了这场无间多年的谋略侵权纠纷。

这笔赔付也从买卖层面，坐实了保时捷早期存在谋略模仿侵权的事实。罗永浩直言，国内车企跟风效法确乎不算光彩，可若论这类行业过往行动，保时捷并莫得资历傲然睥睨质问他东说念主。

这场隔空辩护也引来不少网友参与臆测，有网友从逻辑角度提倡主张，合计以对方曾经犯错为由回答质问，属于逻辑评述上的偏差，并莫得直面当下车企效法的争议本人。

针对网友的这番点评，罗永浩也给出了直白回答，他明确招供效法步履本人并不体面，仅仅不认同保时捷片面衔恨、放大争议的作风。

也有网友指出，就算保时捷早年有过侵权步履，被赔付过100万西德马克，那亦然往常的事，有法律定论、有赔付遵循，而现在国内车企抄袭保时捷谋略，莫得任何赔付。

一场行业高管的感触发言，延长出车企谋略传承与模仿的深层臆测，也让人人运转重新注视汽车行业发展历程里，谋略效法、专利维权与行业成长之间的复杂相干。

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起首：大河报、滂湃新闻